OPEL KADET - Opis samochodów
Opel Kadett model E, którego produkcję rozpoczęto w sierpniu 1984 toku, zastąpił model D, wytwarzany od roku 1979. Samochód był wyposażany w silniki benzynowe o pojemnościach 1,2 dm3,1,3 dm3,1,4 dm3 i 1,8 dm3 oraz silniki wysokoprężne o pojemnościach 1,6 dm3 i 1,7 dm3. Opracowanie to obejmuje silniki benzynowe o małych pojemnościach oraz silniki wysokoprężne.
Silnik 1,2 dm3 ma umieszczony z boku wałek rozrządu, napędzany łańcuchem, i w związku z tym jest silnikiem typu OHV (over head vatves). Silniki te były wytwarzane w dwóch wersjach 12 SC i 12 ST, z których druga charakteryzowała się zwiększonym
momentem obrotowym Kadett 1,2 S był produkowany do sierpnia 1985 roku.
Silnik 1,3 dm3 jest typu OHC (over head camshaft), ponieważ ma wałek rozrządu umieszczony w głowicy i napędzany paskiem zębatym. Silnik był produkowany w wersji 1.3 N (do maja 1986 roku) i 1,3 S.
Silnik 1,4 dm3 ma wałek rozrządu umieszczony w głowicy i napędzany paskiem zębatym. W książce opisano silnik 1,4 i zasilany jednopunktowym
układem wtryskowym
Multec .
Silnik 1,6 dm3 Diesel jako konstrukcja wywodząca się z silnika gainikowego 16 SH jest typu OHC, z wałkiem rozrządu umieszczonym w głowicy i napędzanym paskiem zębatym
Silnik 1,7 dm3 Diesel ma wałek rozrządu również umieszczony w głowicy, napędzany paskiem zębatym, komorę wirową w głowicy oraz popychacze hydrauliczne w napędzie zaworów
Poprzecznie umieszczone silniki współpracują z cztero- lub pięciobtegową skrzynią biegów. Na życzenie samochód był wyposażany w automatyczną skrzynię biegów (nie obejmowało to samochodów z silnikami 1,2). Nadwozia były wytwarzane w wersji trzy- i pięciodrzwiowej (o pochytonej ścianie tylnej) lub czterodrzwiowej, z wystającym bagażnikiem (od listopada 1985 roku). Ofertę uzupełniały wersje kombi i furgon.